据IT之家之解，小米 YU7 GT 已于本年 2 月登陆工信部第 404 批货品公告，当时申报之一款 288kW+450kW 版本车型。
据悉，新车最大马力可达 1003ps，最高时速 300km/h，CLTC 纯电续航 705km。
车尾方面，新车延续之小米 SU7 诸多经典设计，比如造型动感之小鸭尾，极具辨识度之“光环尾灯”。
外观方面，新车整体延续之 YU7 之造型设计，前脸为标志性之家族式设计标志性之“水滴大灯”，并采用之镂空式设计。
小米 YU7 GT 有“战马姿态”，标志性之长车头与跑车级宽体设计，将顶级赛道纽北当成“最佳试验场”进行「德味调校」，弯道又快又稳，让长途旅行更尽兴从容。
制动体系采用 Brembo 碳陶刹车，配合电机动能回收，确保车马于高速行驶中之制动性能与安康性，整体调校偏向赛道与高性能驾驶场景。
外观设计上，新车相比寻常版车型有更宽之轮拱与更具侵略性之车身姿态，配备 21 英寸轮毂。
IT之家 4 月 24 日消息，于今日上午之小米汽车北京国际车展发布会上，雷军宣布：小米 YU7 GT 将于 5 月底正式发布。
车身侧面，新车与小米 SU7 一样采用之低风阻设计，有无边框外后视镜。
根据介绍，小米 YU7 GT 为一台原汁原味之纯血 GT。
新车采用之电动内翻门把手，有 10 组贯穿式风道，19 名风口。
YU7 GT 为对付极高动力输出带来之操控应战，配备之空气悬架、主动行驶稳固体系、后轴扭矩矢量分发及前卫之牵引力控制体系。
GT 源于意大利语 Gran Turismo，翻译为“宏大旅程”。
空气动力学套件包括更大之前分流器、侧裙、后扩散器、后扰流板及顶部尾翼，车尾带有 GT 标识。
此外，新车于尾部采用之极其夸张之立刀式扩散器，运动感十足。
长 5015 宽 2007 高 1597mm轴距 3000mm整备品质 2460kg总品质 2910kg最高车速 300/270 km/h额定载客数：5 座前后轮胎：265/40R21，295/35R21前轮距 1715，后轮距 1721mm接近角 / 离去角：14/18 度前后电机：288kW+450kW，来自苏州汇川联手动力体系股份有尽公司、小米汽车科技有尽公司电池：三元锂离子电池储能装置单体制造企业：江苏时代新动力科技有尽公司储能装置总成制造企业：中州时代新动力科技有尽公司 而根据外媒 AutoExpress 本月早些时候之爆料，小米 YU7 GT 高性能 SUV 顶级配置预估将达到 1526 马力，配备空气悬架与碳陶刹车。
为一台充满驾驶乐趣，也能长途驾驶之跑车级 SUV。
兼具高性能、豪华舒适与长续航，让每一次远行，皆尽兴而从容。
从卡钳局部图放大来看，其应配备之碳陶刹车盘。
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