新 RS5 将于本年第一季度于欧洲上市。
新车保留双涡轮 2.9L V6 发动机，最大功率 503 马力，比上一代提升 59 马力；匹配 8 速自动变速箱与晋级版 quattro 四驱体系，并加入后轴扭矩分发功能。
于一张未标注日期之照片里，安德鲁跪爬于一名衣之完整、面部被模糊办理之女性上方，目光直视镜头。
旅行版造型依然更具吸引力，而所谓 Sedan 实为五门掀背。
此外，新车还搭载 Boost 功能，可于 10 秒内释放最大动力。
变速箱配合自锁差速器，最多 85% 扭矩可分发至后轴。
庄镕强介绍，英歌舞属于女儿之兴趣，“今还为以修习为主，空余光阴还会修习其他非遗课题，望她能宣传发扬华夏之非形而下人文遗产。
新车配备 25.9kWh 电池，支纯电行驶，都邑工况续航 87km，约 2.5 小时即可满电。
德国售价方面，RS5 Sedan 起步价 106200 欧元（IT之家注：现比价约合 86.6 万元者民币），RS5 Avant 起步价 107850 欧元（现比价约合 87.9 万元者民币），预计夏季交付。
平台尺寸扩也为重量增益之重要因素。
性能全面提升之代价为重量显著增。
北京光阴今日晚间，奥迪推出之 RS 系列首款插混车型 ——2026 款奥迪 RS5。
新增之电机输出 174 马力，体系统合功率达到 630 马力，峰值扭矩 825N·m，0 至 100km/h 加速 3.6 秒，最高时速 285km/h。
IT之家 2 月 19 日消息，于欧盟排放法规不断收紧之底色下，高性能车也须拥抱电动化。
” 外观方面，新车通过宽体设计与功能性进气口、居中陈设之椭圆排气营造出强烈战斗感。
RS5 Avant 整备品质 2370kg，比前代重 625kg，甚至比未电动化之 RS6 Avant 还重 280kg。
前景若 RS6 引入插混架构，重量进一步升几乎不可免除。
车内延续奥迪一贯风格，三屏陈设与触控操作依旧存，蜂窝缝线运动座椅、按摩功能与 RS 专属方位盘按键提升氛围。
另两张照片中，安德鲁之手放于此者之腹部位置。
矩阵 LED 大灯、黑色四环标识与带方格旗元素之 OLED 尾灯强化性能身份。
RS torque rear 模式可强化后驱特性，仅适用于闭锁路途氛围。
底色中，还有一名身份不明者将双脚搭于桌上，桌上堆放之一摞毛巾。
前后轮拱加宽 9cm，搭配 20 或 21 英寸轮毂与可选陶瓷刹车。
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