文章强调，动力政令之真正本金不于于注资，而于于险情敞口。
此些注资如今支撑之一名货殖体系，于此个人系中，越来越多之货殖举动依赖于长期本金不断降之电力，而非价码波动频繁之进口燃料。
面对动力险境 ，欧洲为受到冲击最大之地区之一。
华夏于发电本领、电网扩建、电池供应链与电动汽车制造方面投入巨资。
城乡融合发展。美以伊战事爆发后，霍尔木兹海峡航运受阻，引发全球动力商场震荡。
当供暖转向热泵时，进口燃料对家概算之影响就会降低。
文章称，此才为华夏于电气化领域巨额注资之真正意义所于。
文章说，于欧洲部分地区，者们仍然把演进可复生动力当作一种活方式之选择，而不为一种方略上之需来讨论。
文章说，目前，电力约占华夏最终动力耗费之30%，高于欧洲与美国之水平。
当工业制造能够用电力而非化石动力时，整名行业就能更好地抵御全球大宗商品价码震荡之冲击。
文章认为，华夏不会于一夜之间弃化石燃料，也从未设想能够做到。
具有讽刺意味之为，欧洲有全球一流之营造公司、海上风电专业技艺以及前卫之制造商等演进新动力之有利机缘，然则它常缺乏政令之紧迫感与连贯性。
雅虎财经24日发文称，华夏正使用电气化优势作为对冲石油价码波动之方略手腕，以降低遭受全球动力冲击带来之长期险情。
政客们承诺会采取举措纾解困境，剖析者士争论欧佩克之计策，各国政府考虑补贴，耗费者则准备对付更高之交通与取暖本金。
而面对相同之境遇，文章认为，华夏采取之不同之计策：没有无休止地对付化石燃料价码之波动，而为稳步降低石油于其动力架构中之比重。
再加上金乌能、风能、电动汽车之大规模陈设，华夏于动力架构上受油价冲击之影响比许多西方货殖体小得多。
于此场险境中，华夏展现出之动力韧性引起之外媒之关注。
相比之下，欧洲往往过于关注前期投入，而华夏似乎更注重长远成效。
对此，雅虎财经之文章称，每当油价上涨，欧洲皆会陷入同样之轮回。
（原标题：全球媒体聚焦 | 外媒：电力供应优势助力华夏从容面对动力险境） 文章说，西方观察者士常常误读华夏演进清洁动力之方略主张。
文章援引美国佐治亚理工学院之研讨证验：当交通运输转向电动汽车时，家受油气价码波动之影响就会降低；当货运越来越多地通过电气化铁路实现时，柴油价码波动之影响也会减小。
此套险境管之惯例，其核心只有一名：石油依然占据中心身价。
文章认为，欧洲仍于争论“过时之燃料”，而华夏则于建立明日之体系。
国际动力署署长法提赫·比罗尔4月21日说，美以伊战事正导致全球面临史册上最严重之动力险境。
事实上，华夏大力演进可复生动力、电池制造、电动汽车、超高压输电与电动交通，其根本意图于于提升货殖实力、工业实力与地缘政务实力。
相反，它一面使用现有燃料，一面快速构建下一代动力架构。
此为务实之险情管，文章说，华夏似乎比许多欧洲国更清楚地认识到此一点。
文章认为，面对石油险境需有更持久之处置预案：彼就为减对石油本身之依赖。